◎  本报记者 周连荣 程保

　　中国煤炭地质总局江苏局物测队技术团队通过开展应急检测，日前成功查明南京地铁六号线太平门北侧施工地面塌陷原因，并给出了处置建议。

　　近日，南京地铁六号线太平门北侧施工地面突现裂隙，路面出现较大幅度沉降。为探明路面塌陷原因，及时消除安全隐患，保障地铁线路施工和汛期道路安全，中煤江苏局物测队第一时间赶赴现场开展道路应急检测。

　　为高标准、高效率开展此次应急检测工作，中煤江苏局物测队周密部署，迅速集结党员及青年技术骨干成立应急排险技术服务突击队，采用横波地震仪、三维地质雷达等先进仪器设备开展“拉网式”排查。据统计，此次共计布设横波测线16条，接收点1024道，激发炮点528个，布设三维雷达测线48条，雷达测线长2821米。

　　检测过程中，技术团队坚持“早发现、早处置、早消除”，连续夜间作业，精准判定地下可能存在的空洞、脱空、疏松体、富水体等道路病害。通过横波检测和雷达检测相结合手段，技术团队探明路面雨水井口附近存在疏松病害，并在该路段深土体中发现1处约176立方米的异常体。

　　针对检测出的各类病害，技术团队深入分析原因并及时给出处置建议，以实际成效助力地铁线路施工安全，为城区排涝防涝扫清障碍，竭力护航群众“脚下安全”。